汽车空调滤清器粘合剂特点和上胶工艺

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汽车空调滤清器粘合剂特点和上胶工艺

粘合剂特点

我们熟悉的滤清器产品一般分为空气滤清器和机油滤清器两大类。在这两类滤清器产品上都会经常用到粘合剂,主要功能是为了解决滤清器在制造过程中的粘合、定型、密封等方面的工艺需要。由于热熔胶的环保、安全、耐温、固化速度快、生产效率高、上胶作业简便等诸多特点而在滤清器制造行业受到普遍应用。根据滤清器的用途及其性能要求,对热熔胶的应用要求也提出明显区别。对于主要成份多为乙烯—醋酸乙烯共聚物EVA、或聚烯烃PO等固体的混合物质特性的热熔胶,存在耐油、耐水性的不足,以及对极度恶劣环境下,如高温超过150℃,或低温超过-20℃的耐受性有限,因此,目前市场上滤清器制造企业主要是空气滤清器产品上采用这类热熔胶;而对于机油滤清器产品的固有特殊使用环境,有着耐油浸、耐水浸和对极度恶劣环境下的耐受性要求,一般多采用聚酰胺PA类的热熔胶。

上胶工艺简介:

汽车空调滤清器在制造过程中,首先将整卷的滤纸装在折纸机上,以每分钟约50到80米的速度折叠成型,折纸宽幅根据滤清器产品的大小规格而设定;滤纸折叠成型后迅速进入热熔胶的喷涂环节,热熔胶在折叠成型的滤纸上匀速喷射固定胶线,有打四条或多条胶线的,有滤纸单面打胶或双面打胶的,通过热熔胶迅速固化粘接,使得折叠好的滤纸固定成型,而不会弹开;接着按滤清器的规格要求裁切成特定尺寸,装入滤框后打胶粘合与填充,最后产品成型。简单地说,基本上是采用滤纸折边、上胶定型、裁切、粘合滤框、边框填充与密封到成型的生产工艺流程。